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昔は前日競馬終わりに内を固めたといううわさもあったけど、近年聞きませんね。
そこまでしなくても大丈夫になったのかな?



他の競馬情報はこちら上位の人は実績もあるようですし、参考にしてみては?
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日本ダービー2023斤対比(確定)

斤量
体重比~11.0%・ 0- 1- 0- 0/ 1
体重比~11.5%・ 0- 1- 0- 0/ 1
体重比~12.0%・ 2- 2- 3- 0/ 7
体重比~12.5%・ 1- 0- 2- 0/ 3
体重比~12.6%以上 2- 1- 0- 0/ 3

上記の傾向があるので、11.6~12.6%までの範囲で調べてみます。
11.5%以下がダメではありませんけど、頭数が少ないからね。

ソールオリエンス・12.4

体重比~12.0%・ 2- 2- 3- 0/ 7

パクスオトマニカ・12.0
タスティエーラ・11.9
トップナイフ・11.8
グリューネグリーン・11.8
ショウナンバシット・11.7
ノッキングポイント・11.7
シーズンリッチ・11.6
ファントムシーフ・11.6
サトノグランツ・11.6

此れだけいれば、馬券になるよなぁ。
ファントムシーフにすればよかったか?

ベラジオオペラ・11.5
ホウオウビスケッツ・11.5
シャザーン・11.5
ハーツコンチェルト・11.5

フリームファクシ・11.4
メタルスピード・11.3
ドゥラエレーデ・11.1
スキルヴィング・11.0

俺のじくがぁ。


最後までご覧いただきありがとうございました。
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藤澤先生のインタビューです。


ようやくとなりますが、後は競争馬各馬ラップを競馬場で計測してほしいものです。


ウマ科学会の研究発表が常識覆した!前肢が推進力を生む馬もいる?
この記事は面白いし、いるでしょうね。
そうしないと、リスグラシューの途中までの記録はおかしいとなるからね。
後ろ(トモ)が全然の馬なのに強い馬でした。
それが成長して、四輪駆動になったんだろう?という仮説があるからね。
おそらくハーツクライ産駒はこういう馬が多い?
馬と車を一緒にしてもしょうがないけどね。
例えたくなるのは分かるけど、人間で考えるとこの説があって当然だと思う。
興味深い。


ちょこちょこ語るトモについて。

こういう記事読みたくて、競馬メディアを応援しているところは過大にあるよね。
血統の謎が少しでも理解できるし楽しい(俺だけかもしれないけどね)






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