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根岸S2022

過去5年傾向

人気上位

コパノキッキング(1・2着) 
カフジテイク(1・3着)   
モズアスコット(1着)  
レッドルゼル(1着)   
ベストウォーリア(2着) 
ユラノト(2着)     
サンライズノヴァ(2着)
タイムフライヤー(3着) 

東京に限らず、JRAのダートは芝の能力が必要でした。
芝の馬がスピード馬ばかりになってから、パワーのある馬が減り
正直少し前の馬に比べて、?な馬が増えています。
これからどうなるんでしょうね。


下位

ノンコノユメ(1着)   
ワンダーリーデル(2着) 
スマートアヴァロン(3着)
クインズサターン(3着) 
エイシンバッケン(3着) 

人気上位とは違い、ココも勝って、フェブラリーS勝ち馬も出ています。
東京コースに合う馬がいたら、G1でもこの時期の適性はあるかもしれません。

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シルクロードS2022

1着シヴァージ(4人気)
2着ライトオンキュー(3人気)
3着ラウダシオン(2人気)

2・3着馬は重賞勝利経験馬でした。

去年だけですけど、当てたので何とかしたい。
極端な話、左回り適性というか?左回りだと本領が出やすい馬が良いのかも?

坂適性も必要でしょうけど、短距離G1なら坂コースしかないので、その辺も考えたいですね。

2021シルクロードステークス



1:08.3
ハイペース
12.1 - 10.4 - 11.2 - 11.3 - 11.6 - 11.7
(33.7-34.6)前傾ラップ

シヴァージが差して最速33.6の上がりで1着となりました。

高松宮記念2021

2019年前は、1分7秒3という時計が出ましたが、例年だと1分8秒5ぐらいとなります。
数年に一度の割合で、タイムが速くなりますけど、今年はどうなるのか?

1:09.2
ハイペース
12.2 - 10.7 - 11.2 - 11.5 - 11.6 - 12.0
(34.1-35.1)後傾ラップ

馬場と季節の天候による。
タイムの推移は前日と当日を見て見極めたいですね。

推奨馬の中だと5ナランフレグ辺りが該当します。

56㎏・中京なら、1分7秒2・1分8秒5で2着。
G2では力負け10着ですけどね。

前走は馬力が必要な阪神内回りで坂のあるコースで33.2の上がりでした。
先行馬を差して1着ですから、価値はあると思います。

どっちみち速い展開で前が粘れば、無理ですけど。
今回そこまで前に行く馬は、強くはないと思うのですが?

他の推奨馬上位が弱いとは思いませんけど、勝ち負けに持ち込めるのか?
という感じだとうーんと思いました。

その辺は傾向で調べてみます。
1年しかないけどね。

最後までご覧いただきありがとうございました。
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ウマにはどう見えているのかという考察


藤澤先生のインタビューです。


ようやくとなりますが、後は競争馬各馬ラップを競馬場で計測してほしいものです。


ウマ科学会の研究発表が常識覆した!前肢が推進力を生む馬もいる?
この記事は面白いし、いるでしょうね。
そうしないと、リスグラシューの途中までの記録はおかしいとなるからね。
後ろ(トモ)が全然の馬なのに強い馬でした。
それが成長して、四輪駆動になったんだろう?という仮説があるからね。
おそらくハーツクライ産駒はこういう馬が多い?
馬と車を一緒にしてもしょうがないけどね。
例えたくなるのは分かるけど、人間で考えるとこの説があって当然だと思う。
興味深い。






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