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先週はファストフォースを取り上げたけど、軸にしないとうね。
今週はどうなるでしょうか？

軸にする馬でも紐が邪魔することもあるし、逆もあるから厄介です。
この辺も競馬に絶対はないと思えるところですね。

種牡馬
ディープインパクト/3- 1- 4- 0/ 8

馬券になった8頭

アルアイン
コントレイル
ダノンキングリー
ポタジェ
レイパパレ
ワグネリアン

ダービーやクラッシックで好走した馬が多い。
（そもそも3冠馬いますけどね）

種牡馬になった馬もいますね。
チャンピオンコースといえる格があるのかな？

ここ数年は、ディープインパクト産駒価値を図るG1でした。
産駒も少なくなったし、次世代の種牡馬選定が大前提になるようです。

パワー系が優勢になるのかな？

しばらくスピードが続いていましたが、かなり遅くなりパワーの時代が続きます。
ナリタブライアン以来？
（これもあっという間に終わりましたけどね）

今回出走予定馬

ディープインパクト産駒

キラーアビリティ
ノースザワールド
プログノーシス
ポタジェ

母父ディープインパクト

マリアエレーナ
ヒンドゥタイムズ
ジェラルディーナ
ワンダフルタウン

母父に入るとスピードの強化されることが多い。

他の競馬情報はこちら上位の人は実績もあるようですし、参考にしてみては？

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前走馬体重 着別度数
420～439kg/1- 1- 0- 0/ 2
マリアエレーナ

460～479kg/1- 1- 1- 0/ 3

キラーアビリティ
プログノーシス
ノースザワールド
ポタジェ

480～499kg/0- 2- 0- 0/ 2
520～539kg/2- 0- 1- 0/ 3

今回は前走524㎏には、ダノンザキッドしかいませんでした。

天気にもよるけど、勝ちきる馬は大きめの馬が多い。

小さい馬はダメとは言いませんけど、雨でも頑張って走る馬が多い。
レイパパレはそういう馬だったのかもしれません。

雨で走ったから、母父クロフネも良かったんでしょうね。


今回は
キラーアビリティ

2歳G1で燃え尽きた？長期休養で復活も？

プログノーシス

そもそも回避という、うわさ？

ノースザワールド

重賞実績はない。中2週でどうなるかですね。
重馬場なら考えてもいい。

まとめ

とりあえず、キラーアビリティですけど、今回は他の種牡馬かな？
この馬2歳G1勝ち馬ですからね。
それ以外の種牡馬の方が優先？
（当然妄想です）

そもそもディープ産駒だけでは種牡馬にはなりにくい飽和状態もある。
今の所、パワータイプ・調教しっかりタイプ優勢。

最後までご覧いただきありがとうございました。
他のサイトのリンク等があります。よろしければご覧ください。



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ようやくとなりますが、後は競争馬各馬ラップを競馬場で計測してほしいものです。


ウマ科学会の研究発表が常識覆した！前肢が推進力を生む馬もいる？
この記事は面白いし、いるでしょうね。
そうしないと、リスグラシューの途中までの記録はおかしいとなるからね。
後ろ（トモ）が全然の馬なのに強い馬でした。
それが成長して、四輪駆動になったんだろう？という仮説があるからね。
おそらくハーツクライ産駒はこういう馬が多い？
馬と車を一緒にしてもしょうがないけどね。
例えたくなるのは分かるけど、人間で考えるとこの説があって当然だと思う。
興味深い。


ちょこちょこ語るトモについて。

こういう記事読みたくて、競馬メディアを応援しているところは過大にあるよね。
血統の謎が少しでも理解できるし楽しい（俺だけかもしれないけどね）








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